保值率的高下一般能判断出一款车在二手阛阓的受接待进度，关于好多思买车后3-5年换车的用户来说，买车最佳选购保值率高的车型，毕竟到时换车不会幸亏太多。不久前中国汽车敞开协会发布了2024年新车保值率情况，其中“中型SUV”三年保值率情况如下：
把柄以上榜单不错看到，保值率最高的中型SUV确实是金冠陆放，三年保值率为72.15%，打败排名第二的保时捷Macan（三年保值率68.74%）。金冠陆放本体上等于丰田汉兰达的“姊妹车型”，官方指点价28.48万元起，保值率高主如果因为车型上市初期涨价幅度在2-5万元不等。
其时的金冠陆放落地价远超30万，受接待进度异常高，而保值率是把柄新车指点价策画的，因此保值率高不代表卖掉这车时就幸亏少。如今金冠陆放不降价照旧卖不动了，刻下终局优惠力度可达3-4万元，三年保值率主要靠前两年拉高，本年这车并不保值。
保时捷Macan能排到第二名相通是因为涨价，齐知说念保时捷的车不选装是不卖的，是以新车落地总价会比指点价高不少，而车主卖车时当然但愿能把价钱晋升了卖，是以保时捷的车型保值率无数齐偏高，可本体卖车照旧会很亏的。
排名第三的是JEEP牧马东说念主，三年保值率是67.75%，该车型以入口的格式引入国内，指点价49.99万元起，最近几年国产硬派SUV越来越多，JEEP牧马东说念主照旧不再是“越野老炮”们的独一遴荐，像坦克700、方程豹豹8等车型照旧成为了中高端硬派越野阛阓上的“香饽饽”。
除了前三名之外，保值率前十名的车型还有飞奔GLC、丰田汉兰达、本田冠说念、丰田凌放、本田UR-V等。由于中国汽车敞开协会统计的是三年保值率，而最近两年汽车阛阓幻化莫测，好多细分边界均迎来了大洗牌，是以保值率情况仅供参考，车辆的本体保值情况要以最新阛阓行情为准。
除了中型SUV保值率名次榜之外，中国汽车敞开协会还特意针对“入口中型SUV”、“合股中型SUV”、“自主中型SUV”的三年保值率诀别进行了统计，具体情况如下：
在新动力汽车阛阓的冲击下，如今传统燃油车被动卷入“价钱战”，思要新车像早几年那么保值照旧是不太可能的事情了，是以天下买车照旧要把柄需求推敲，不要一味地纠结保值率，毕竟车子是买来开的，符合我方的等于最合算的可以赌足球的app，不要为翌日换车抱有过多的牵记。