特惠后得手价下探至11.99万起的东风奕派007驱动变得“眉清目秀”了可以赌足球的app。
新年来源，以半价平替的姿态杀入C级新能源商场的东风奕派007，在不迢遥精确地盯着小米SU7的一坐一齐。这场价钱屠户与科技极客的较量，究竟谁能获利更多用户爱重？
东风奕派007特惠后的订价计谋号称激进，Air版仅售11.99万元，比拟之下，小米SU7起售价21.59万，差价高达9万多元，差未几仅有其一半。
eπ007采纳溜背轿跑造型，风阻整个低至0.209Cd，搭配无框车门、电动剪刀门和蝶影光毯投影灯，兼具科技感与辨识度。车身尺寸4880×1895×1460mm，轴距2915mm，虽略小于小米SU7，但通过优化空间布局仍能餍足畴昔需求。
而小米SU7凭借无框车门、流线型车身和霞光紫等高颜值配色，成为年青用户心中的“颜值收割机”。
eπ007提供增程/纯电双版块，增程版概括续航1200km，纯电版最高620km，四驱高性能版3.9秒破百。其搭载的马赫E电驱系统在能源反映和能耗截止上施展优异，增程版馈电油耗仅4.2L/100km。比拟之下，小米SU7双电机Max版加快2.78秒，但高速续航缩水至462km（CLTC标称800km），冬季施展更弱。
eπ007标配8155芯片、L2级智驾扶助和15.6英寸中控屏，支捏高阶停车功能。其SOA智能座舱可收尾多场景个性化定制，语音识别率高达95%以上。而小米SU7依托生态联动上风，收尾手机与车机无缝切换，但智驾系统存在变谈踯躅、城市摄取率高级争议。
eπ007的上风和短板：
上风：性价比获赞，用户称其“14万内确立拉满”，电动尾翼和剪刀门成为搪塞属性加分项。试驾者反馈其底盘调校偏悠闲，高速行驶领路性出色。
短板：动作新品牌，售后劳动网罗掩盖不及，品牌保值率存疑；部分用户反馈后排空间褊狭，底盘调校偏硬。
小米SU7的上风和短板
上风：盘算推算、加快性能和生态联动获年青用户爱重，试驾体验颠覆传统电车解析，车机系统畅达度与智能生态深度整合，合适科技爱好者。
短板：空间悠闲肠一般，智驾系统被指不如东谈主工驾驶安详，朔方用户因续航缩水转向混动车型。
东风奕派依托央企布景，以价钱+确立组合拳霸占商场，谋划用户为预算有限但追求科技感的滥用者。而小米SU7凭借品牌溢价和生态上风，眩惑精通品牌至心度与智能体验的用户，但需直面性价比不及的质疑。
事实上，eπ007的激进订价不仅冲击小米SU7，更可能激发四百四病。
若其销量捏续走高，或将鼓吹国产新能源车向“高配廉价”趋势演进，倒逼传统车企加快技巧迭代。而小米SU7需在品牌护城河与用户需求之间寻找均衡，幸免堕入叫好不叫座的逆境。
在充电后果方面，eπ007纯电版支捏800V高压平台，快充30分钟可从30%充至80%，而小米SU7的快充功率为400kW，但实质充电速率受温度影响较大。
续航方面，eπ007增程版在满油满电气象下概括续航可达1200km，合适远程出行；小米SU7纯电版CLTC续航700km，但在实质使用中受环境要素影响较大。
东风奕派动作央企布景品牌，售后劳动网罗掩盖更广，且提供7年或15万公里电板质保，但品牌保值率仍需商场考据。小米SU7依托小米生态，用户基数大，但动作新晋车企，其二手车保值率尚未有明确数据复旧。
若预算15万内，追求剪刀门、长续航和实用确立，东风奕派eπ007是更求实的采纳；若预算填塞且敬重品牌生态与加快性能，小米SU7仍具眩惑力，但需接受空间与智驾的协调。
不错看到的是，这场性价比干戈最终将鼓吹行业改良可以赌足球的app，而滥用者无疑成为最大受益者。