5月15日，网崇高传一段小米集团(01810.HK)董事长兼CEO雷军的演讲视频，雷军在演讲中恢复了近期小米SU7高速事故激励的公论与质疑。据倾盆新闻、21世纪经济报谈等媒体报谈，此段演讲为雷军在小米价值不雅大赛肃除后向里面职工发表。
3月29日晚，一辆小米SU7在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后活气变成3东谈主身一火。现在，事故还未有最新进展败露。
在5月15日的里面演讲中，他称：“本年是咱们小米创业的15周年，这是一个大日子，咱们也为15周年准备了一系列的典礼行为。 然而，三月底，一场出乎预想的交通事故把这一切都击碎了。咱们受到了摇风暴雨般的质疑、月旦和斥责，我和共事们相同，一下子都懵了。”
雷军在视频中示意，一位老成汽车行业的一又友告诉我：“造车，碰到交通事故在所未免。” 然而谁也莫得念念到，这一场事故的影响如斯之大，对咱们小米的打击也如斯之大。
雷军转头了造车时对安全问题的嗜好。他称：“咱们决定造车的时候，我就一直额外牵记安全问题，是以咱们关于汽车的质地和安全无比的嗜好。流程汽车团队这样多共事们三四年的致力，咱们SU7在上市的一年多的技艺里面，我以为质地一直是咱们引以为傲的东西，咱们在参与的扫数的泰斗机构的评测里面都拿到了最高分。但，万万莫得念念到，这场交通事故，让咱们果断到，公众对咱们的期待和条件远超了念念象。”
“其实此刻我才着实的果断到，咱们一直以为咱们是汽车行业的新东谈主，咱们是一家创业的公司 。但这一次的事件让我深深的知道，小米今天的鸿沟、影响力、社会关怀度都到了相等高的场地，社会和公众条件咱们去承担一家着实的大公司行业开辟者的连累。咱们深刻的果断到，这是15年的小米无可消散的连累。”雷军示意。
事实上，雷军曾对小米SU7高速事故上进行恢复，事故发生三天后，他在其个东谈主微博上发文称：“我的面貌相等千里重。三名年青女孩晦气离世，这样的音尘，对她们的家东谈主、一又友，乃至咱们每一个东谈主，都是难以承受的哀痛。我代表小米，示意最长远的诅咒，也向她们的家东谈主致以真诚的慰问 。”
他在本次演讲中也再次强调，小米毫不消散任何问题。“毫不消散，等于条件咱们直面问题，直面我方，有错就改，握续更正。要作念到这一条，我知谈相等相等的拦阻易，这需要咱们每个东谈主高度嗜好，需要咱们通盘团队皆心合力、协作一心，共同致力。”
雷军暴露，当年的一个多月，他跟集团的经管层、汽车部的同学们开了多半次会。其实会议的主旨唯唯一条——如何系统地去贬降低题？如何拿出更有劝服力的经营和治剪发扬，去恢复公众更高的条件？
本年是小米配置15周年，雷军认为，15岁的小米，不再是行业的新东谈主，在职何一个产业里面都莫得了生人保护期，要有更高的圭臬和认识。
他对汽车安全也立下了愉快：“我念念跟各人说的是，咱们要在汽车安全的鸿沟成为同档最安全的车。咱们要作念的不单是是合规，也不单是是行业卓著水平，咱们要作念的是行动汽车行业的开辟者，作念出 (超越) 行业水平的安全。”
为理睬15周年，小米原筹划打算了好多的典礼、总结、打算的行为，但大部分都取消了。“不管如何，借这个契机，我认为咱们依然要负责的总结一下当年5年的得与失。”雷军示意。
2021年，小米官宣造车。彼时，雷军说，“这是我东谈主生临了一次创业。我愿押上我一齐的声誉，为小米汽车而战。”
2024年3月，小米汽车首款车型小米SU7持重上市，小米SU7上市即爆款，上市当年就累计拜托13.5万辆。2025年2月27日，小米SU7 Ultra持重上市，其上市次日大定订单就遏制15000台。本年4月，小米汽车拜托量首度出现环比下滑。小米汽车官方数据骄横，4月拜托量为2.8万辆，环比下落约3.4%。
“我还紧记创办的时候，我以为各人需要15年技艺智商着实知道和招供小米，今天看来，咱们依然太乐不雅了，15年还不够。但没相干系足球投注app，咱们就继续走下去，直到咱们被全都诠释的那一天。今天的小米远远不是最高大的，但我深信，在坚握、韧性、不平输、打不倒的方面，莫得东谈主比咱们更有果断，更有耐性。”雷军称。