3月3日，上汽公共旗下的宏构纯电小车ID.3推出“2025智慧款”，官方将此次产物焕新称为“听劝上市”。
又是“智慧”，又是“听劝”，听起来云遮雾罩。但上网一扒，蓝本背后还有点小故事。
老外高管直播“找骂”
旧年9月底，上汽公共德方高管范必欧（Fabio Stoelzel）开了场个东谈主直播，和网友聊ID.3。
要知谈，ID.3动作“合伙纯电之光”，从2021年10月上市到2024年10月，三年累计销量20万辆，妥妥的合伙纯电“扛把子”，以一己之力“单挑”国产纯电“群殴”。就这，ID.3不仅没被打趴，还稳稳站住了脚。
范必欧开直播的本意，是想听听网友对ID.3的认识，为本年的新款上市征集意见。
中国网友对这名老外亦然各抒已见：“能弗成给咱们女生出个奶茶色？” “白包的门板，座椅能弗成齐作念成白色啊？后排也要” “ID.3后排你坐过吗？贼疼痛” “十多万的车了，低配倒车影像还要选装，啥玩意”。
范必欧这厢的回复也很专门旨敬爱敬爱：“我显明了” “咱们尽量” “这个跟碰撞标准关系，仍是在管理了” “OK OK，我去纲目求，尽量装上”。
本认为，这场直播往时，就像有网友还驳倒的：“老外一般会正经记载通盘发问，然后石千里大海。”
令东谈主没意象的是，5个月后，ID.3 2025智慧款上市，这回，还果真“听劝”而来。网友的那些发问和要求，不仅莫得石千里大海，还齐管理和兑现了——谁说老外不听劝？谁说老外不卷？
ID.3的“衷心之卷”
ID.3 2025智慧款，共推出了白嫩智享版、出众版、极智版3个车型版块，限时一口价11.99万起。
按照之前网友想要“奶茶色”的心愿，新车新增了“暖云白”、“冰川青”两个车色（暖云白便是奶茶色）。轮毂造型也选拔了全新的18吋星光流转轮，更显年青与个性。
内饰神气重新盘算推算了以“暮光交响”的灰、“白色乐章”的白为主基调的主题色。那位要白色座椅的网友，您不错下单了。
还有反映后排座椅疼痛的，ID.3 2025智慧款仍是对后排座椅的靠背和座垫角度进行了优化。新车后排资料乘坐的舒落幕将会擢升，虽然，这是在保证安全的前提下兑现的。
多谢网友吐槽旧款ID.3低配版的倒车影像还要选装，新款把这个问题也仍是管理了。ID.3 2025智慧款全系标配倒车影像，背面的车主真的要感谢这位网友。
另外，ID.3 2025智慧款全系选拔全新盘算推算的中央通谈，全系新增无线充电、后排空调出风口。从次低配版初始，标配360°全景影像。高配版还能享有蓝牙数字钥匙加装权柄，并且相沿多东谈主分享，算是先东谈主一步开启无钥匙用车新潮水。
其他方面，ID.3上市三年多来，其德系提醒加抓的前麦弗逊式+后多摆臂式寂静悬架、后置后驱、塌实的底盘调教等，仍具率先操控上风并深受用户认同，这极少从其用户基盘不错看出。
事实上，ID.3短悬长轴车身盘算推算在转弯半径、乘坐空间，耐腐蚀测试、电板安全等方面的产物力，也已在这三年多里得到阛阓笃定。
旧年，上汽公共对ID.3完成了智能升级，引入科大讯飞语音交互系统，在东谈主车交互体验上有了很大擢升，也因此有了“智慧款”的名字。
此次的ID.3 2025智慧款“听劝而来”，用心纠正和增配，先不说产物力进一步擢升，就这赤诚听取用户意见并发愤得志的气派，仍是先获得了一波用户好感。
用户想维全面率先
合伙车这样听劝，印象中还真未几。尤其是日系车，巨大网友和用户的嗅觉便是“死犟死犟”的，尤其是濒临中国新动力转型和用户需求变化，日系车这几年的反复横跳给中国车市孝顺了不少谈资。
比拟之下，公共就要开明活泼许多，无论是对电动智能化的方针气派，照旧切切实实下的功夫，公共齐走在合伙车前方。这亦然公共如今能在合伙阵营中新动力转型全面率先，ID.3以致能“上桌”与自主品牌电动车“同桌吃饭”的原因。
但ID.3能有当今的市形状位，除了品牌、产物、定位等方面的身分，更离不开上汽公共的想维。没错，便是想维，再具体些便是用户想维。
ID.3上市初的开局并不漂亮，但在2023年年中，上汽公共细察了用户不是对产物没嗅觉，而是对价钱有痛点，同期也从以往的靡烂中透澈觉醒过来，对这款纯电小车开启了让利“一口价”，紧接着便是ID.3的阛阓后劲爆发。
2024年北京车展前，上汽公共又进一步明察了用户痛点，给ID.3推出了三年6折保值回购计谋，条款是3年内累计行驶里程小于9万公里，且保障3年内保障理赔不跨越车价的30％。
这一作念法，等于是裁汰了用户的“拥车费本”，让用户能省心买、幽静卖。到这时，上汽公共的用户想维可说是又擢升了一个level。
此次的ID.3 2025智慧款，则让东谈主看到上汽公共用户想维的进一步擢升和引申，有自主品牌正在崇尚的“用户共创”的意旨敬爱敬爱。这种嗅觉在那些提议意见和建议，然后发现得到修起的用户心里，想必愈加彰着。
一直以来，合伙车企齐在强调“在中国，为中国”。但说真话，往时由合伙车企领衔阛阓的燃油车时间，除了产业链的原土化，在产物和技艺上，“在中国，为中国”更多体现的照旧“拿来目标”，把在全球阛阓考据过的，拿到中国阛阓来。
这种情况会导致用户端产生两种不同印象，一种是我认同你如实带来了好的技艺和产物，惠及中国用户；另一种是你带来什么便是什么，我只可被迫汲取，关于产物，用户是莫得参与感的。
但电动化时间自主崛起和强烈竞争，催生了“用户共创”这一强调用户想维的新理念，也让尝试这一要害的品牌快速成长起来。关于这一启发，上汽公共用ID.3的“听劝”，诠释注解我方get到了。
*声明：上述践诺及不雅点，仅代表作家，与网上车市无关，如有开头空虚或扰乱您的正当权柄，可通过邮箱与咱们辩论足球投注app，邮箱地址：marong@cheshi.com